Mercoledì il regime cinese ha avviato un’indagine antidumping sui prodotti lattiero-caseari importati dall’Unione Europea, in risposta alle proposte di dazi dell’Ue.
L’indagine sui prodotti lattiero-caseari importati dall’Ue, tra cui formaggi freschi e lavorati e alcuni prodotti a base di latte e panna, è iniziata il 21 agosto, secondo quanto ha dichiarato il Ministero del commercio cinese in un comunicato. L’indagine dovrebbe concludersi entro un anno, ma può essere prorogata per altri sei mesi, ha aggiunto il Ministero.
Due gruppi industriali sostenuti dallo Stato, l’Associazione Cinese dei Latticini e l’Associazione del Settore dei Latticini Cinese, hanno formalmente presentato la richiesta di indagine sui prodotti lattiero-caseari importati dall’Ue il 29 luglio, secondo quanto ha dichiarato il Ministero.
Verranno esaminati in totale 20 progetti di sovvenzione applicati a vari Paesi dell’Ue. Gli Stati membri elencati dal Ministero sono Austria, Belgio, Croazia, Repubblica Ceca, Finlandia, Italia, Irlanda e Romania.
In risposta, la Commissione europea, braccio esecutivo dell’Ue, ha dichiarato di aver «preso nota» della nuova indagine della Cina.
Il portavoce della Commissione per il commercio Olof Gill ha affermato che l’Ue analizzerà la richiesta e seguirà il procedimento «molto da vicino», in coordinamento con l’industria dell’Ue e gli Stati membri.
«La Commissione difenderà con fermezza gli interessi dell’industria lattiero-casearia dell’Ue e della Politica Agricola Comunitaria, e interverrà come opportuno per garantire che l’indagine sia pienamente conforme alle norme pertinenti [dell’Organizzazione Mondiale del Commercio, ndr]».
La decisione annunciata dal Ministero del Commercio cinese è giunta appena un giorno dopo che l’Ue ha dichiarato di voler imporre un dazio fino al 36,6% sui veicoli elettrici (Ev) spediti dalla Cina.
Secondo Bruxelles, i dazi supplementari sono necessari per livellare il campo di gioco, poiché i sostanziosi sussidi forniti dal regime comunista hanno dato ai produttori di veicoli elettrici cinesi un vantaggio commerciale sleale e minacciano di danneggiare il mercato dell’Ue facendo scendere artificialmente i prezzi dei veicoli elettrici.
L’indagine antisovvenzioni dell’Ue sui veicoli elettrici prodotti in Cina dovrebbe concludersi entro due mesi. I dazi proposti potrebbero poi diventare i dazi definitivi dell’Ue, che di solito rimangono in vigore per cinque anni, se la maggioranza dei 27 Stati membri del blocco sosterrà il piano nella votazione di ottobre.
Sun Kuo-hsiang, professore di relazioni internazionali presso l’Università Nanhua di Taiwan, ha interpretato la nuova indagine di Pechino come un «tentativo di esercitare pressioni sull’Ue» nel contesto dell’indagine antisovvenzioni in corso da parte di Bruxelles sui veicoli elettrici prodotti in Cina.
Il regime comunista cinese considera l’industria dei veicoli elettrici un settore strategico cruciale e offre sostanziali sussidi statali e politiche di sostegno alle case automobilistiche per sostenerne la crescita, ha dichiarato Sun a Epoch Times.
«Se i dazi compensativi proposti dall’Ue venissero adottati, potrebbero diminuire l’influenza della Cina sul mercato globale dei veicoli elettrici, esercitando al contempo maggiori pressioni politiche ed economiche sul governo cinese».
L’ultima indagine commerciale sulle importazioni di prodotti lattiero-caseari è arrivata meno di due mesi dopo che Pechino ha avviato un’indagine simile sulla carne di suino dell’Ue. La Cina sta anche esaminando il brandy importato dall’Ue, con il cognac francese come obiettivo principale.
Guerra commerciale tra Ue e Cina ‘inevitabile’
Josep Borrell, il più alto diplomatico dell’Ue, ha avvertito che una guerra commerciale con Pechino potrebbe essere inevitabile, anche se Bruxelles non ha alcun interesse in questo scenario.
«Non dobbiamo essere ingenui e non abbiamo alcun interesse a entrare in una guerra commerciale» con la Cina, ma «forse è inevitabile», ha affermato martedì Borrell a un seminario in Spagna. «È anche nella logica delle cose».
Mentre gli Stati Uniti adottano misure commerciali contro l’ondata di veicoli elettrici a basso costo prodotti in Cina, Borrell ritiene che i produttori cinesi sposteranno la loro attenzione sui mercati dell’Ue.
«Gli Stati Uniti non ci chiedono nulla quando vietano l’importazione di auto cinesi. Non ci chiederanno dove andranno quelle auto cinesi se non vanno negli Stati Uniti», ha aggiunto Borrell.
«Sono sicuro che andranno nel mercato europeo, e questo sta generando un problema di competitività con la nostra industria».
Articolo in lingua inglese: China Launches Tit-for-Tat Probe Into Dairy Imports From EU
